Afrejse udsat på ubestemt tid

Som alle andre er vi fanget i Covid 19. Heldigvis er vi ikke ramt direkte, men vores ene barnebarn har været ramt, men er nu på vej til at blive rask igen 🙂
Vi følger UM`s rejsevejledning, hvilket betyder at vi ikke kan udrejse, hvilket vi også vurderer som uansvarligt. Vores rejseplaner inkluderer Tyskland, Holland, Belgien, Frankrig og Spanien, der er alle slås med Covid 19 i større eller mindre grad.
Umiddelbart hælder vi mest til at udsætte afrejsen til næste forår.
Om 14 dage forventer vi at begynde indflytningen i Awareness2. Det glæder vi os til.
Den sidste tid på AW2 er bl.a. gået med at male og lakere, så det er klaret inden indflytningen. Der er stadig en del, der skal gøres, men det kan vi klare i løbet af foråret eller sommeren.

Den gensynsfest som vi havde planlagt, bliver vi desværre nødt til at udskyde…

Covid 19

Vi havde en plan.. 

CovidLige nu ved hverken vi eller andre hvad fremtiden bringer. På trods af det så kører vi frem efter vores plan. Vi begynder så småt at overveje alternativer , men med indbygget flex…    Situationen ændrer sig jo fra dag til dag. Men et er sikkert, vi har solgt huset og skal være ude 30/4, så vi er klar til at overdrage huset 1/5

Nye ting til Awareness2

Nye batterierSå er der kommet 2 nye 230 Ah forbrugs batterier , så skulle der gerne være energi nok til at klare dagligdagen under vejs. Udfordringen er at de vejer 73 kg /stk. Glæder os til at få dem installeret 🙂

Vi har indkøbt en del forskellige ting, som skal monteres hen ad vejen

   

Så klargøres ankerbrønden til  50 meter  ny 10mm ankerkæde. Før den monteres  er der noget rust, som skal fjernes, og så skal der grundes og males.

Hydraulisk selvstyrer

Hydraulik pumpeSå har jeg installeret
en hydraulik pumpe,
der skal erstatte ratstyringen. Mangler endnu at teste 🙂

NMEA 2000 netværk

Så har jeg testet det nye NMEA 2000 netværk, så AIS transponderen kan snakke sammen med vores nye plotter. Det er nemt at arbejde med og kræver ingen indstillinger.

Prøv lige at læg mærke til hvor langt AIS sinalernerne kommer omkring på trods af vores lave antennehøjde (3 meter)

NMEA 2000 netværk
NMEA 2000 netværk
Plotter med AIS
Plotter med AIS signaler

Lidt om vores EM Trak 350 B transponder, der kan lidt mere end andre gængse mærker.

EM Trak 350 B
Em Trak 350 B AIS transponder

Em-trak B350 er en robust (vejr og vandtæt), fuldt certificeret AIS Class B transceiver med øget rækkevidde og rapporteringsfrekvens – ideel til offshore brug.
Den har eksremt lavt strømforbrug og er NMEA2000 & NMEA0183 kompatibel samt integreret GPS-antenne.

Em-trak B350 AIS klasse B er en internationalt fuldt certificeret AIS klasse B transceiver, der tilbyder en unik kombination af sejhed, ydeevne og funktionalitet.

Lille, robust (IP67 certificeret vandtæt), letvægts- og ultraffektiv AIS klasse B med øget rækkevidde og rapporteringsfrekvens.
B350 har også en integreret GPS-modtager med høj ydeevne og antenne (ekstern GPS-antenne er ikke påkrævet) og understøtter NMEA0183 og NMEA2000.
HF-AIS-kerneteknologien sikrer altid optimal aktuelle og optimeret AIS-ydeevne

 

PRODUKT OVERSIGT :

  • Fuldt certificeret AIS klasse B
  • Vandtæt – IP67 certificeret
  • Øget rækkevidde og rapporteringsfrekvens
  • Stød og vibrationssikring
  • Lavt strømforbrug
  • Integreret højtydende GPS-antenne
  • HF-AIS-teknologi
  • SODTMA
  • Lydløs funktion
  • NMEA0183 & NMEA2000 sikrer kompatibilitet med plug and play med de fleste displaysystemer

Afrejse 3/5-20

3maj2020
3 maj

På nær 2 måneder og 1 dag, så er det 10 år siden vi sidst smed trosserne og drog ud i verden. Verden er lidt udfordret af meget vand fra oven af og nogle vildfarne virusser, så vi må nok være indstillet på lidt af hvert. MEN vi glæder os  🙂

 

Teknisk opgradering

Vores nye Garmin kortplotter

Kortplotter
Vores nye kortplotter

Så er vores nye kortplotter ankommet fra hovedstaden. Denne gang har vi valg Garmin 922XS med ekkolodsmodul, der får gode anbefalinger med på vejen. Vores “gamle” Raymarine E7 kortplotter har display problemer, som Raymarine ikke ønsker at tage ansvar for, på trods af produkt registrering hos Raymarine. Dybt utroværdigt da jeg kunne dokumentere min registrering. Læs videre “Teknisk opgradering”

Ruten er fastlagt i grove træk

5/1-20: Så er ruten fastlagt i grove træk

Zuma
Zuma vores skibshund

Så er ruten besluttet til Middelhavet. Vi havde Donau turen til Sortehavet som ønske rute. Udfordringen var at vælge mellem kultur og natur idet vi allerede har truffet valget med at tage Zuma med på rejsen. Når vi vægter hans behov med det kulturelle, så ender vi op med et dårligt mix. Så for at sikre husfreden for begge parter, så vælger vi naturdelen, da det matcher bedst med Zuma`s behov og skaber mindst stress for begge parter.
Vi har nu betilt de relevante manglende kort til strækningen. Ud over det så har vi bestilt et stort oversigtskort i god kvalitet.
21/12-19: Her i logbogen kommer der løbende opdateringer om sejlads og steder vi oplever under vejs. Overvejer om det skal være muligt at kommentere opslagene. Det var muligt på den gamle hjemmeside, men det gav nogle problemer med uhensigtsmæssige indslag, der ikke handlede om vores indlæg…