Nye Lifepo4 batterier

Så er der indkøbt 2 stk 230Ah lithium batterier til forbrugsbanken. Men først skal de lades op inden de monteres i båden.

De gamle AGM batterier har mistet en del kapacitet, så de skal suppleres med ny energi

Sommertur 2023

I år har vi planlagt en tur gennem kanalerne i Tyskland til Holland. Vi starter kanalturen i Lübeck.

SÅÅÅ nærmer vi os snart tiden, hvor årets sommertogt går i gang. Men inden da har vi vores sædvanlige hektiske tid, hvor vi klargører det sidste…
I går var vi til til barnebarnet Valther´s 4 årige fødselsdag. En dejlig dag 🙂
De sidste dage har den stået på malerarbejde, slibning osv. Der er altid “lidt” rustarbejde på en stålbåd…
Fik også lige konstrueret en nyt kulfilter til toilettanken. Et nyt koster 1200,- og holder 1 år. Det koster væsentligt mindre og kan genfyldes med aktivt kul og så er det jo mere miljø rigtigt. Vores naboer vil garanteret også sætte pris på det 😉
I år går sommerens togt til Holland via de tyske og hollandske kanaler. Vi regner med at turen tager et par måneder og ruten er beregnet til godt 2000 km. Vi starter kanalturen i Lübeck, hvor vi gør et længere holdt, da Gerda tager en tur tilbage til Falster og besøger Barnebarn, datter og svigersønnen. Det glæder hun sig forståeligt meget til, da de har hjemme i Nuuk. I mens holder Zuma og jeg skansen – og mon ikke der er lidt at se til alligevel…
Vi afsejler nok torsdag, hvis vejrudsigten holder. Først en tur til Enebærodde og herefter Kerteminde, Lohals, Bagenkop og så den lange tur til Lübeck. Det er den foreløbige plan, nu må vi se om den holder

Vi havde nogle fantastiske dage på Enebærodde, hvor Zuma kunne lege frit i vandet. Det elsker han. Vi havde en del blæsevejr, men vi slappede af og nød den smukke natur.

Enebærodde

Søndag sejlede vi videre til Kerteminde og havde en rigtig flot sejlads med fantastisk vejr. I Kerteminde fik vi flere besøg og barnebarnet Sinus blev nogle dage. Gerda og Sinus fik mange spil Uno… Et stort uvejr kom forbi med masser af regn og blæst. Men dagen efter havde vi igen flot solskinsvejr. Da vi tjekkede vejrudsigten onsdag måtte vi ændre planer. Vi besluttede at gå direkte til Marstal på Ærø.

Vi er nu i Marstal på Ærø. Havde en blandet sejlads med Go vind og regnbyger. I dag har vi flot vejr og leger turister i Marstal, hvor vi venter på næste vejrvindue til at sejle over Østersøen til Lübeck. Det ligner at det bliver midt i næste uge (27).

Nye planer for 2021 og 2022

Covid 19 sætter grænser for vores muligheder i 2021.

Vi regner ikke med at kunne rejse ubegrænset rundt i Europa før 2022. Så vi iværksætter plan B , hvis det bliver muligt. Den går ud på at vi satser på at Tysklands grænser er åbne  sent forår 2021. Så turen går til Berlin. En tur der kommer til at tage 8 – 10 uger og hvor vi giver os rigtig  god tid 🙂

 

 

 

Planlægningsværktøjer

I forbindelse med planlægning af turene har vi indkøbt lidt bøger og et computer program, der hedder PC Navigo og er i stand til at beregne ruter ad alle floder og kanaler i Europa. Programmet skulle kunne give info om sejladshindringer på den planlagte rute.
Glæder os til at komme til at teste det i praksis.

https://www.pcnavigo.com/shop/pc-navigo-europa-2020/

Oplæg til rute for 2021: (hvis du trykker på billedet, så bliver det større)

 

 

Afrejse udsat på ubestemt tid

Som alle andre er vi fanget i Covid 19. Heldigvis er vi ikke ramt direkte, men vores ene barnebarn har været ramt, men er nu på vej til at blive rask igen 🙂
Vi følger UM`s rejsevejledning, hvilket betyder at vi ikke kan udrejse, hvilket vi også vurderer som uansvarligt. Vores rejseplaner inkluderer Tyskland, Holland, Belgien, Frankrig og Spanien, der er alle slås med Covid 19 i større eller mindre grad.
Umiddelbart hælder vi mest til at udsætte afrejsen til næste forår.
Om 14 dage forventer vi at begynde indflytningen i Awareness2. Det glæder vi os til.
Den sidste tid på AW2 er bl.a. gået med at male og lakere, så det er klaret inden indflytningen. Der er stadig en del, der skal gøres, men det kan vi klare i løbet af foråret eller sommeren.

Den gensynsfest som vi havde planlagt, bliver vi desværre nødt til at udskyde…

Covid 19

Vi havde en plan.. 

CovidLige nu ved hverken vi eller andre hvad fremtiden bringer. På trods af det så kører vi frem efter vores plan. Vi begynder så småt at overveje alternativer , men med indbygget flex…    Situationen ændrer sig jo fra dag til dag. Men et er sikkert, vi har solgt huset og skal være ude 30/4, så vi er klar til at overdrage huset 1/5

Nye ting til Awareness2

Nye batterierSå er der kommet 2 nye 230 Ah forbrugs batterier , så skulle der gerne være energi nok til at klare dagligdagen under vejs. Udfordringen er at de vejer 73 kg /stk. Glæder os til at få dem installeret 🙂

Vi har indkøbt en del forskellige ting, som skal monteres hen ad vejen

   

Så klargøres ankerbrønden til  50 meter  ny 10mm ankerkæde. Før den monteres  er der noget rust, som skal fjernes, og så skal der grundes og males.

Hydraulisk selvstyrer

Hydraulik pumpeSå har jeg installeret
en hydraulik pumpe,
der skal erstatte ratstyringen. Mangler endnu at teste 🙂

NMEA 2000 netværk

Så har jeg testet det nye NMEA 2000 netværk, så AIS transponderen kan snakke sammen med vores nye plotter. Det er nemt at arbejde med og kræver ingen indstillinger.

Prøv lige at læg mærke til hvor langt AIS sinalernerne kommer omkring på trods af vores lave antennehøjde (3 meter)

NMEA 2000 netværk
NMEA 2000 netværk

Plotter med AIS
Plotter med AIS signaler

Lidt om vores EM Trak 350 B transponder, der kan lidt mere end andre gængse mærker.

EM Trak 350 B
Em Trak 350 B AIS transponder

Em-trak B350 er en robust (vejr og vandtæt), fuldt certificeret AIS Class B transceiver med øget rækkevidde og rapporteringsfrekvens – ideel til offshore brug.
Den har eksremt lavt strømforbrug og er NMEA2000 & NMEA0183 kompatibel samt integreret GPS-antenne.

Em-trak B350 AIS klasse B er en internationalt fuldt certificeret AIS klasse B transceiver, der tilbyder en unik kombination af sejhed, ydeevne og funktionalitet.

Lille, robust (IP67 certificeret vandtæt), letvægts- og ultraffektiv AIS klasse B med øget rækkevidde og rapporteringsfrekvens.
B350 har også en integreret GPS-modtager med høj ydeevne og antenne (ekstern GPS-antenne er ikke påkrævet) og understøtter NMEA0183 og NMEA2000.
HF-AIS-kerneteknologien sikrer altid optimal aktuelle og optimeret AIS-ydeevne

 

PRODUKT OVERSIGT :

  • Fuldt certificeret AIS klasse B
  • Vandtæt – IP67 certificeret
  • Øget rækkevidde og rapporteringsfrekvens
  • Stød og vibrationssikring
  • Lavt strømforbrug
  • Integreret højtydende GPS-antenne
  • HF-AIS-teknologi
  • SODTMA
  • Lydløs funktion
  • NMEA0183 & NMEA2000 sikrer kompatibilitet med plug and play med de fleste displaysystemer

Afrejse 3/5-20

3maj2020
3 maj

På nær 2 måneder og 1 dag, så er det 10 år siden vi sidst smed trosserne og drog ud i verden. Verden er lidt udfordret af meget vand fra oven af og nogle vildfarne virusser, så vi må nok være indstillet på lidt af hvert. MEN vi glæder os  🙂

 

Teknisk opgradering

Vores nye Garmin kortplotter

Kortplotter
Vores nye kortplotter

Så er vores nye kortplotter ankommet fra hovedstaden. Denne gang har vi valg Garmin 922XS med ekkolodsmodul, der får gode anbefalinger med på vejen. Vores “gamle” Raymarine E7 kortplotter har display problemer, som Raymarine ikke ønsker at tage ansvar for, på trods af produkt registrering hos Raymarine. Dybt utroværdigt da jeg kunne dokumentere min registrering. Læs videre “Teknisk opgradering”